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@stage7 @FantasmitaAsex La idea de los semidirectos es minimizar eso pero también es que aún no tenemos tan encarnado la idea de que una línea (o líneas) de cercanías hacia un destino específico debería tener sus vías con el tráfico segregado porque ahí estrujas más y puedes meter más frecuencias

El que tengas tráfico de distinto tipo son más problemas que te comes directamente, de hecho en la línea entre Castellbisbal-Sant Vicenç de Calders compartirá tráfico para mercancías en ancho UIC por el Corredor Mediterráneo, y si ya anda saturada con la R4, no quiero imaginar con eso…

Edición: Con segregar el tráfico de cercanías del resto me refiero en lo posible físicamente y entendiendo que mejoraría la regularidad y la fiabilidad de una o varias líneas