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Autista, bisexual, asexual y trans

Informática por desgracia, friki de trenes a tiempo completo y víctima de
Rodalies (echo de menos la SBB y BLS)

Suelo hablar del ferrocarril y de su mala gestión en el estado español, así como algo de tecnología
Pronouns
ella (CA), she/her (EN), ella (ES)
🏳️‍🌈 LG(BT)QI(A)+
Languages ca/es/en
OS aerynOS, macOS
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ESpol, chiste, escatológico Hace un rato leí las siglas de las Nuevas Generaciones del PP (NN.GG.) y parece la onomatopeya de cuando alguien va al baño y tiene estreñimiento
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¿El antagónico de Bravo Murillo sería Cobarde Vallón?
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@aroma @averrasion La targeta Más Renfe pots obtenir punts si compres bitllets d'AVE, Avlo, Intercity, Alvia, Euromed i Avant

Amb aquests punts pots bescanviar, vàlid per tots els trens de Renfe, per un val per descompte o viatjar de franc (equivalència de 10 punts són 1 €, en aquest cas no inclou trens de rodalia)

Si viatges molt amb Renfe amb els seus trens de llarga distància i l'Avant possiblement et sortirà a compte, estic plantejant en donar-me de baixa perquè no em val la pena
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Incidències tot alhora a tot arreu
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@deluisa Also Zürich tramway with the Tram 2000 Be 4/8, which I was shocked about the sound:

youtube.com/shorts/hP4AMuUoqKw
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@lis It's one of the technical requirements for the new trains that FGC it's currently in tender for that line: being a 85 m long train and all the doors at level boarding (555 mm)

On document «PO57-26 Plec Tècnic.pdf»
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Es como darle un regalo a une niñe que se porta fatal: seguirá portándose fatal

La Vanguardia:
La Generalitat blinda la gestión de Renfe en Rodalies con un contrato de servicios
El acuerdo pacifica la relación con el operador y facilita la transición hacia la empresa mixta

[...]

Solo la adjudicación directa a una empresa pública de ámbito regional puede sortear la nueva normativa, y Rodalies de Catalunya es precisamente esa fórmula, que evitará que operadores públicos o privados de otros países como la SNCF francesa puedan hacerse con los servicios regionales, como ha pasado en los corredores de alta velocidad liberalizados.

La fórmula que se utilice en Catalunya será analizada con detalle desde Madrid, puesto que probablemente deberá replicarse alguna similar en el resto de los núcleos de Cercanías con los respectivos gobiernos autonómicos.

(Nota: la empresa mixta estará dentro de, y tendrá un 50.1 % de participación, Renfe)

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Irá lento, pero irá (con tiempo)
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Em sembla vergonyós i preocupant que les aplicacions d’Adif i Rodalies (Renfe) apareixen trens en circulació a les estacions de Rodalies quan el servei està suspès fins a les 14:00.

Pot ser perillós perquè la gent a vegades, amb informacions contradictòries i tenint falses esperances, pot prendre decisions que desobeeixin i, en especial, arriscar la seva vida.

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WEE-WOO a les 6:50 (i a les 8:33)
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Circulació normalitzada. El què ja ho sabrem un altre dia (o no).

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ESpol, vivienda, meme (mejor reírse por no llorar) Another win for caseros por unas medidas insuficientes y seguramente con vacíos legales
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WEE-WOO 🚨
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@jon When I was changing trains on Frankfurt Hbf last year (ICE Intl from Amsterdam Centraal and then the ICE to Basel Bad), I was talking with a German guy on my journey exploring some EU trains to contrast what we have here in Spain and learn some of the aspects which we can improve, specially on commuter and regional trains.

On that small talk, he said "the trains here are bad" but instantly I replied that they have a really good railway system and Spain is way worse and really unreliable. Surprised, he said to me: "Worse?!".

To be honest, my experience on Germany railways exceeded notoriously my expectations and on long-distance journeys, which I had with the Velaro D (407), ICE 3neo and ICE 4, are impressively good. It has problems? Yes, but they offer more alternative routing, thanks to their "grid" arrangement, and they report fast the problems with certain details, which contrasts what Renfe and Adif does (really vague explanation and late, usually 15-30 min minimum, or directly not telling anything).
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@deluisa Renfe
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@stage7 La galleta ya lo veo con muchos fallos: la punta interior de la flecha es redondeada pero la exterior no, flechas demasiado grandes y el morado no sé hasta qué punto queda bien en algo tan "serio" que emana la galleta

Hubiese apostado por la primera galleta de Juan Toribio con algún gris azulado o un azul pastel
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amrtf 🏳️‍⚧️ @amrtf@net.amr.tf
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Mañana presentan rediseño de Renfe y gracias a la UIPO podemos ver por avanzado
- Una galleta algo extraña
- El logotipo que se vio en la presentación de la 453
- Unos logos distintos de AVE y Avlo, el primero hacía mucha falta
- Y una marca nueva: "Renfe a mano" que, según la Clasificación de Niza, representa servicios de transporte y de restauración (39 y 43, respectivamente)

:drgn_heart@not.an.evilcyberhacker.net:1
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@xerz Tienes que precisar: Cercanías DE MADRID

Porque lo que viene siendo la de la segunda ciudad más grande de España, va igual de mal o peor
angryLaughCry
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No només han accedit als webs de Renfe i Adif, sorprèn que no ho hagin fet abans, que a sobre després el Ministeri de Transports llança una nota a la prensa feta amb un LLM i dona una pista molt descarada:
Esta segunda versión tiene un tono más institucional y firme, orientado a medios de comunicación y opinión pública, manteniendo a la vez cierta prudencia jurídica mediante la expresión "según los indicios técnicos disponibles”, que protege a Renfe frente a posibles conclusiones distintas de la investigación final.
(Gràcies a Pere Bosch de 3CatInfo per avisar en un tuit)

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@stage7 Pero si estamos en septiembre, estaje
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